بيانات المبيعات: الطرازات الكهربائية النقية تقود سوق السيارات الأوروبية
تظهر البيانات الصادرة عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) أن تسجيلات السيارات الجديدة في أوروبا نمت بنسبة 13٪ على أساس سنوي في يونيو 2026، لتصل إلى ما يقرب من 1.41 مليون وحدة - وهي أكبر زيادة على أساس سنوي منذ أكتوبر 2023. ومن بينها، كان أداء السيارات الكهربائية النقية جيدًا بشكل خاص، مع ارتفاع التسجيلات بنسبة 52٪؛ ونمت النماذج الهجينة المزودة بقابس بنسبة 25%، وزادت النماذج الهجينة التقليدية بنسبة 26%. تجاوزت الحصة السوقية للمركبات القادرة على توصيل المكونات الإضافية (بما في ذلك المركبات الكهربائية بالبطارية والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن) الثلث.
وفيما يتعلق بأداء العلامة التجارية، يظل الطراز Y والطراز 3 من Tesla هما المحركان الأساسيان للنمو الكهربائي الخالص، في حين تكتسب رينو 5 E-Tech وSkoda Enyaq أيضًا حضورًا في السوق. وتواصل شركات صناعة السيارات الصينية توسيع حصتها في أوروبا، حيث باعت شركات SAIC وBYD وشيري وجيلي مجتمعة أكثر من 110.000 وحدة، مع الحفاظ على حصة تبلغ حوالي 10٪. وفي شهر يونيو وحده، باعت كل من SAIC، وBYD، وChery أكثر من 35000 وحدة.
ارتفاع أسعار الوقود: تسليط الضوء على ميزة التكلفة للمركبات الكهربائية
ويعتبر ارتفاع أسعار الوقود هو المحرك الأساسي وراء هذا الارتفاع في مبيعات السيارات الكهربائية. وفي أعقاب اندلاع الصراع بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران في فبراير/شباط 2026، ارتفعت أسعار النفط العالمية، مما أدى إلى زيادة إجمالية بنحو 20% في أسعار الوقود الأوروبية، مع ارتفاع تراكمي بنسبة 19% في الأشهر الأربعة الأولى. إذا أخذنا السيارات الأوروبية متوسطة الحجم كمثال، فإن تكلفة الشحن المنزلي طوال الليل لكل 100 كيلومتر تبلغ حوالي 2.59 يورو، في حين تبلغ تكلفة مركبات الوقود حوالي 10.08 يورو، مما يعني أن المركبات الكهربائية توفر أكثر من 70٪ من نفقات الطاقة. أفاد أصحاب السيارات في المملكة المتحدة أن شحن السيارة الكهربائية في المنزل يكلف ما يزيد قليلاً عن جنيه إسترليني واحد، بينما كان ملء خزان الغاز يكلف في السابق 60 جنيهًا إسترلينيًا.
أصبح سعر الديزل في ألمانيا، عند 2.5 يورو للتر، محركًا مهمًا للمركبات الخالية من الانبعاثات، حيث يعتقد 62٪ من المشاركين الألمان أن التحول إلى السيارة الكهربائية هو الحل الأفضل على المدى الطويل للتعامل مع ارتفاع أسعار الوقود. منذ اندلاع حرب إيران، ارتفعت الاستفسارات حول السيارات الكهربائية لدى وكلاء السيارات الفرنسيين بنسبة 84%.
السياسات والمنتجات: نماذج ميسورة التكلفة تعمل على تسريع اعتمادها
وبعيداً عن أسعار الوقود، لعبت إعانات دعم المشتريات الحكومية أيضاً دوراً داعماً حاسماً. أطلقت فرنسا خطة دعم "للتأجير الاجتماعي" للسيارات الكهربائية التي تستهدف الفئات ذات الدخل المنخفض، حيث شكلت السيارات الكهربائية النقية 35٪ من تسجيلات السيارات الجديدة في يوليو - وهو رقم قياسي. في الوقت نفسه، يتم إطلاق نماذج أكثر بأسعار معقولة تستهدف السوق الشامل، بما في ذلك سيارة رينو توينجو الكهربائية (سعر يبدأ من 20.000 جنيه إسترليني)، وسيارة فولكس فاجن ID. بولو، معرف. Cross وSkoda Epiq، مما يؤدي إلى خفض الحد الأدنى للمستهلكين.
التوقعات: لا تزال البنية التحتية للشحن تمثل عنق الزجاجة الرئيسي
على الرغم من الارتفاع المستمر في المبيعات، لا تزال البنية التحتية غير الكافية للشحن العام هي العقبة الرئيسية التي تقيد النمو المستدام لمبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا. ويعيش الملايين من المقيمين الأوروبيين في شقق تفتقر إلى شروط الشحن الملائمة، مما يشير إلى أن السوق ربما يقترب من مرحلة التشبع. ومع إعادة بناء قواعد التجارة العالمية وتطوير شركات صناعة السيارات الصينية لتخطيطات الإنتاج المحلية الخاصة بها (مثل قيام شركة BYD ببناء مصنع في المجر)، فمن المقرر أن يتطور المشهد التنافسي لسوق السيارات الكهربائية الأوروبية بشكل أكبر.