افتتح برنامج شحن السيارات الكهربائية السكنية المتعددة العائلات LIS-MPH في ألمانيا مجمع تمويل بقيمة 500 مليون يورو للبنية التحتية لشحن المباني السكنية، مع موعد نهائي رسمي لتقديم الطلبات هو 10 نوفمبر 2026. ومع ذلك، يواجه الموردون والموزعون قيودًا أكثر صعوبة وأسبق: يجب أن تحمل صناديق الحائط التي تستهدف مشاريع LIS-MPH الممولة بالفعل أجهزة قياس مدرجة في قائمة PTB وأجهزة التحكم في الشبكة §14a EnWG المعتمدة. لا يمكن احتواء أعمال الشهادات المتأخرة بشكل موثوق داخل نافذة البرنامج المتبقية.
تم إطلاق LIS-MPH في 15 أبريل 2026، وهو يوزع التمويل على أساس أسبقية الحضور، وقد يتم الالتزام بالميزانية بالكامل قبل الموعد النهائي المنشور. مستويات التمويل الأساسية الثلاثة لكل موقف للسيارات هي:
- 1300 يورو: توصيل الكابلات المسبقة فقط
- 1500 يورو: توصيل الكابلات مسبقًا بالإضافة إلى نقطة شحن تيار متردد أحادية الاتجاه بقدرة 11-22 كيلووات
- 2000 يورو: توصيل الكابلات مسبقًا بالإضافة إلى نقطة شحن ثنائية الاتجاه V2G
المصدر: إرشادات برنامج شنايدر إلكتريك LIS-MPH، ملخص الصناعة homeandsmart.de
ساعة الشهادة: Eichrecht و§14a مرشحان غير قابلين للتفاوض
القيد الملزم ليس تاريخ تقديم المنحة. إنه جاهزية امتثال المنتج لقواعد الشبكة والفواتير متعددة الوحدات الألمانية.إيتشريشت (قانون القياس الألماني)يحكم قياس الكيلوواط ساعة المسموح به قانونًا لفواتير المستأجر/المالك. مطلوب وحدة قياس معتمدة من النوع PTB (Physikalisch-Technische Bundesanstalt)، إلى جانب أدوات التحكم في المعايرة الدورية، وسجلات القياس الموقعة بالتشفير، ومسار الفواتير القابل للتدقيق بالكامل. جهاز قياس عام معتمد من MID يلبي متطلبات خط الأساس للاتحاد الأوروبي وحده؛ إنه كذلكلاتلبية متطلبات تدقيق الفواتير الألمانية الصارمة لشركة Eichrecht. عادةً ما يستغرق إنشاء مجموعة القياس الآمنة هذه في صندوق الحائط المصمم فقط لأسواق CE ذات الأسرة الواحدة أشهرًا وليس أسابيع.
المصدر: دليل تنفيذ HeyCharge Eichrecht
بشكل منفصل،§14a EnWG (القسم 14a من قانون صناعة الطاقة الألماني)يتطلب من نقطة الشحن قبول إشارات تقليل الحمل عن بعد من مشغل نظام التوزيع المحلي (DSO). فارق بسيط مهم: §14a لا يفرض قانونًا الاتصال الجاف. ومع ذلك، يستخدم العديد من مشغلي الشبكات الألمانية صناديق التحكم FNN التي ترسل إشارات فصل الأحمال عبر مرحل الاتصال الجاف الخالي من الإمكانات. لا يمكن لأجهزة الشحن التي لا تحتوي على مدخلات الأجهزة هذه الاتصال بتثبيتات DSO تلك. غالبًا ما تتطلب إضافة هذا التصميم اللاحق للواجهة مراجعة لوحة القياس والاتصالات؛ تحديث البرنامج الثابت فقط غير كافٍ في معظم الحالات. يتم نشر البروتوكولات الرقمية البديلة مثل EEBus وSMGW بشكل غير متساو عبر مناطق الشبكة الألمانية.
المصدر: Enphase §14a الموجز الفني
ما الذي يقوم برنامج LIS-MPH بتصفيته فعليًا؟
لا يعد LIS-MPH دعمًا شاملاً وواسعًا لأي صندوق حائط يحمل علامة CE. وهي تختار الأجهزة المصممة خصيصًا لعمليات النشر متعددة الإشغال في ألمانيا: خرج مقدر من 11 إلى 22 كيلووات، وإدارة أحمال ديناميكية متعددة المنافذ، وفواتير كيلووات ساعة صالحة قانونًا لكل مستخدم.
الموردون الذين يتعاملون مع ألمانيا باعتبارها مجرد سوق CE آخر ويشحنون صناديق الحائط السكنية المخصصة لعائلة واحدة سوف يفشلون في اختبارات أهلية LIS‑MPH. يمكن للموردين الذين صمموا أجهزة قياس PTB وتوافق الاتصال الجاف قبل إطلاق البرنامج تقديم عطاءات لمشاريع الشقق الممولة.
وبالتالي فإن الموعد النهائي يعمل بمثابة مرشح مزدوج: فهو يغلق طلبات المنح، ويفصل بين الموردين الذين أكملوا هندسة الامتثال الخاصة بألمانيا مقدمًا وأولئك الذين لم يفعلوا ذلك.
اقتباس تنفيذي (لاستخراج الوسائط): "يركز العديد من الموردين الأجانب على الموعد النهائي لشهر نوفمبر، ولكن الانقطاع الصارم كان قبل أشهر في تصميم المنتج. لا يمكن تصحيح فواتير Eichrecht وواجهات الشبكة §14a في اللحظة الأخيرة. بالنسبة إلى LIS-MPH، فإن الاستعداد للامتثال هو أول مرشح للعطاء، قبل السعر."
قائمة فحص الموزعين لأهلية LIS-MPH
بالنسبة للموزعين ومتكاملي المشاريع الذين يقومون بتقييم صناديق الحائط لمواقع الشقق الممولة، تحقق من صحة هذه النقاط الخمس قبل عرض الأسعار:
✅ هل يدمج الشاحن وحدة قياس مدرجة في قائمة PTB للفواتير المتوافقة مع Eichrecht؟
✅ هل يشتمل الجهاز على مدخل اتصال جاف خالٍ من الإمكانات للتحكم في DSO §14a (أو واجهة EEBus/SMGW المعتمدة لمناطق الشبكة المدعومة)؟
✅ هل يمكن للبرامج الثابتة إنتاج سجلات كيلووات ساعة موقعة بالتشفير لإعداد فواتير جاهزة للتدقيق لكل مستأجر؟
✅ هل تدعم الوحدة إدارة الأحمال الديناميكية متعددة الشاحن لمواقف السيارات المشتركة في الشقق؟
✅ هل الملف الفني الكامل ووثائق المعايرة وأوراق التشغيل متاحة لمفتشي الكهرباء الألمان؟
إذا فشل أي منتج، فإن الشاحن يقع خارج مجموعة المنتجات المؤهلة لـ LIS‑MPH بغض النظر عن جودة التصميم العامة أو علامة CE.
نافذة تطبيق LIS‑MPH قصيرة، لكن التضييق الحرج حدث عند تعريف المنتج. تظل الشركات المصنعة التي تتعامل مع Eichrecht و§14a كمتطلبات خاصة بألمانيا، وليس كميزات أوروبية عامة، قادرة على المنافسة في قطاع شحن الشقق.
تفتتح هذه المقالة سلسلة الامتثال الأوروبية لشواحن السيارات الكهربائية المكونة من ثلاثة أجزاء، مما يشرح قواعد الوصول إلى الأسواق الخاصة بكل بلد لعمليات النشر المدعومة بالإعانات. تغطي الأقساط القادمة نظام UK OZEV / PAS1878 وقواعد France Qualifelec IRVE + ADVENIR.
اقرأ السلسلة:
- المملكة المتحدة: أهلية OZEV وEVSCP وPAS 1878
- فرنسا: قواعد تثبيت Qualifelec IRVE وإعانات الإسكان الجماعية ADVENIR
التعليمات
س: هل يمكن تركيب شاحن بدون قياس PTB في مبنى ألماني متعدد الوحدات؟
ج: يمكن تركيبه حيث لا يتم إصدار فواتير منفصلة لكل مستأجر بالكيلوواط ساعة. ومع ذلك، بالنسبة للمشاريع المدعومة من LIS-MPH مع فواتير الطاقة الفردية، تنطبق قواعد Eichrecht؛ لا يمكن للشاحن الذي لا يحتوي على أجهزة قياس مدرجة في قائمة PTB إنتاج سجلات قياس صالحة قانونيًا لإعداد الفواتير.
س: هل متطلبات الاتصال الجاف §14a عالمية عبر جميع مشغلي الشبكة الألمانية؟
ج: لا. §14a EnWG نفسها لا تفرض واجهة اتصال جافة. يقوم بعض مشغلي التوزيع (DSOs) بنشر مسارات رقمية بما في ذلك اتصالات EEBus وبوابة العدادات الذكية (SMGW). سيتم استبعاد الشاحن الذي لا يدعم الاتصال الجاف من المناطق التي تعتمد على إشارة ترحيل FNN التقليدية.
س: هل يتطلب تمويل LIS‑MPH أجهزة V2G ثنائية الاتجاه؟
ج: لا. تدعم الطبقة التي تبلغ قيمتها 1500 يورو أجهزة الشحن القياسية أحادية الاتجاه بقدرة 11-22 كيلووات. فئة 2000 يورو مخصصة حصريًا لأجهزة الشحن ثنائية الاتجاه القادرة على توصيل السيارة بالشبكة.
س: ماذا سيحدث لو نفدت الميزانية قبل 10 نوفمبر؟
ج: موافقات التمويل تكون بأسبقية الحضور. لا يضمن الطلب المقدم التمويل بمجرد الالتزام الكامل بمجموع الميزانية البالغة 500 مليون يورو.
س: هل الجدول الزمني لإصدار الشهادات مطابق لكل مورد؟
ج: لا. يمكن للموردين الذين لديهم منصة قياس حالية معتمدة من PTB التكيف بشكل أسرع. يتطلب البدء من نظام أساسي قياسي غير تابع لـ Eichrecht تطوير الأجهزة والبرامج الثابتة ومسار التدقيق، والذي عادةً ما يفتقد نافذة LIS-MPH هذه.