في 13 تموز (يوليو)، علمت شركة Gasgoo أن شركة Gotion High-Tech كشفت عبر منصة تفاعلية أن قواعد التصنيع الأربع التابعة لها في الخارج في ألمانيا وفيتنام وإندونيسيا وتايلاند قد بدأت عملياتها. وفي الوقت نفسه، نجحت بطاريتها السائلة الصلبة الهجينة G-Gyuan-في اجتياز اختبارات الظروف القاسية في الصيف والشتاء وهي الآن جاهزة رسميًا للإنتاج الضخم. وكشفت الشركة أيضًا أن لديها حاليًا تراكمًا كبيرًا في الطلبات لكل من أعمالها في مجال الطاقة وتخزين الطاقة.
باعتبارها منتجًا انتقاليًا في خريطة طريق تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة- الخاصة بـ Gotion، تتميز بطارية الحالة G-يوان شبه{2}}الصلبة- بتصميم سائل هجين صلب-. وفقًا للبيانات الرسمية، تتميز هذه الخلية المنشورية بقدرة 197 أمبير في الساعة بكثافة طاقة تزيد عن 300 وات في الساعة/كجم، بينما تتجاوز كثافة الطاقة على مستوى النظام-235 وات في الساعة/كجم، وهو ما يمثل زيادة بأكثر من 36% مقارنة بالبطاريات السائلة من نفس الحجم. وتدعي الشركة أن سيارات السيدان الكهربائية النقية المجهزة بهذه البطارية يمكنها تحقيق مدى قيادة يصل إلى 1000 كيلومتر. علاوة على ذلك، فقد اجتاز اختبار اختراق المسامير الفولاذية بقطر 3 مم، مما يضمن أنه "لن يشتعل أو ينفجر".
كشف جوتيون أن البطارية قد تم التعرف عليها من قبل العديد من شركات صناعة السيارات المحلية والدولية الرئيسية وتم نشرها لاختبار المركبات في نماذج متعددة. حتى الآن، خططت الشركة لإنشاء بطارية ذات حالة-شبه صلبة-تبلغ سعتها 12 جيجاوات في الساعة، وتم الانتهاء من أول خط إنتاج تجريبي بقدرة 0.2 جيجاوات في الساعة-الصلبة- الأول.
على الصعيد الخارجي، تغطي القواعد الأربع المذكورة أعلاه الأسواق الأوروبية وجنوب شرق آسيا والإندونيسية لتلبية متطلبات العملاء في الخارج مثل فولكس فاجن، فضلاً عن احتياجات التصدير المحلية. والجدير بالذكر أن قاعدة فيتنام هي أول مصنع لخلايا LFP (فوسفات حديد الليثيوم) في آسيا، في حين بدأت مصانع التعبئة والتغليف في ألمانيا وإندونيسيا وتايلاند عملياتها بالفعل.
بالتزامن مع الإعلان عن هذا التقدم في الإنتاج الضخم، وقعت شركة Gotion اتفاقية تعاون استراتيجي مع مجموعة SANY الأسبوع الماضي، حيث حصلت على ما يزيد عن 10 جيجاوات في الساعة من طلبات بطاريات الطاقة للشاحنات الثقيلة-. يشير المحللون إلى أن الإنتاج الضخم للبطارية الصلبة الهجينة-السائلة، جنبًا إلى جنب مع نشر القدرات الخارجية، يمكن أن يساعد Gotion على تحسين تصنيفها في تركيبات بطاريات الطاقة في النصف الثاني من عام 2026. ومع ذلك، فإن الإنتاج الضخم لجميع بطاريات الحالة-الصلبة-الضخمة سيستغرق بعض الوقت؛ حاليًا، تظل LFP والطرق الهجينة هي حلول التسليم الأساسية.