مبيعات BMW تقل عن مبيعات السيارات الكهربائية-البطارية في العام الماضي

أصدرت شركة BMW أرقام التسليم الخاصة بها للنصف الأول من العام-وأصبحت أوجه التشابه مع شركات صناعة السيارات الألمانية الأخرى واضحة: فقد تعرضت شركة BMW أيضًا للضعف بسبب تدهور أعمالها في الصين. ومثل نظيراتها الألمانية، تجد BMW حاليًا أكبر قدر من الاستقرار لمبيعات سياراتها الكهربائية في أوروبا.

أفادت الشركة أن علاماتها التجارية-BMW وMINI وRolls-Royce-باعت 204,295 بطارية-سيارة كهربائية (BEV) في النصف الأول من العام، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 7.4% مقارنة بالنصف الأول من عام 2025. ومع ذلك، أظهر الربعان اختلافات كبيرة. وفي حين شهدت الفترة من يناير إلى مارس خسائر حادة، سجلت BMW زيادة بنسبة 5.2٪ في المبيعات بين أبريل ويونيو، حيث تم تسليم 116.807 سيارة بالبطارية.

وتعزو شركة صناعة السيارات انتعاش مبيعات السيارات الكهربائية في الربع الثاني إلى إطلاق سيارة BMW iX3 الجديدة. أشارت الشركة التي يقع مقرها في ميونيخ-في بيان لها إلى أن ذلك كان واضحًا في السوق الأوروبية، حيث توفرت سيارة BMW iX3 لأول مرة، وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بالبطارية إلى 81,445 وحدة (+38.0%). وفي ألمانيا، صعدت BMW إلى المركز الثاني في تسجيلات السيارات الكهربائية بالكامل في الربع الثاني.

لا يقدم تقرير BMW النصف سنوي- مزيدًا من التفاصيل حول أداء السيارات الكهربائية بالبطارية. ولا يزال من غير الواضح مدى أهمية الانخفاض في سوق السيارات الكهربائية الصينية أو كيفية تطور مبيعات السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية. ومع ذلك، فإن حقيقة أن 81,445 من أصل 116,807 مبيعات للسيارات الكهربائية في الربع الثاني كانت في أوروبا تشير إلى أن BMW باعت فقط 35,362 سيارة بالبطارية في جميع المناطق الأخرى مجتمعة. ولابد أن يقابل النمو الذي بلغ 38% في أوروبا خسائر كبيرة في أماكن أخرى؛ وإلا لما تحولت الديناميكيات العامة في هذا القطاع إلى سلبية (-7.4% سنويًا-على أساس سنوي).

تُعلن شركة BMW أيضًا عن مبيعاتها العالمية من السيارات الكهربائية، التي تجمع بين السيارات الكهربائية بالبطارية والسيارات الهجينة-الموصولة بالكهرباء (PHEV). قامت شركة صناعة السيارات بتسليم 295,407 وحدة في الفترة من يناير إلى يونيو (-7.4% سنويًا-على-عام)، مع بيع 162,870 وحدة في الربع الثاني (+0.8% على أساس سنوي-على أساس سنوي). وباستثناء السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، تم تسليم 91,112 سيارة PHEV في النصف الأول من العام، و46,063 سيارة في الربع الثاني.

وتكشف الحسابات أيضًا أن 17.6% من إجمالي مبيعات سيارات الركاب BMW في الأشهر الستة الأولى من العام كانت كهربائية بالكامل. بما في ذلك السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، فإن 25.5% من جميع سيارات BMW الجديدة تحتوي على قابس، وهذا يعني أن كل رابع مركبة. وهذه الأسهم أعلى بكثير من أسهم شركات صناعة السيارات الألمانية الأخرى. تبلغ حصة فولكس فاجن حاليًا عن 10.6% من السيارات التي تعمل بالبطارية، في حين تبلغ حصة مرسيدس-بنز حوالي 13%.

تصف شركة BMW إجمالي مبيعاتها من سيارات الركاب بأنها تقدم "صورة مختلطة" مع "المناطق التي تظهر ديناميكيات مختلطة". وتمثل مبيعات 1.156 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم في النصف الأول من العام انخفاضًا بنسبة 4.2% مقارنة بالنصف الأول من عام 2025. والسبب الرئيسي هو أن العلامات التجارية للمجموعة شهدت انخفاضًا بنسبة 20.4% في الصين في النصف الأول من العام، حيث انخفضت إلى 261.773 مركبة. وفي الربع الثاني انخفضت المبيعات بنسبة 30%. ولم تكن المكاسب في المناطق الأخرى كافية لتعويض هذه الخسائر. وارتفعت المبيعات في أوروبا بنحو 5.4%، بينما ارتفعت في الولايات المتحدة بنسبة 3.9%.

وتكشف نظرة فاحصة على العلامات التجارية الفردية للمجموعة أن مبيعات BMW العالمية انخفضت بنسبة 6.2% في النصف الأول من العام. وهنا أيضًا، طغت الخسائر في الصين على المكاسب المعتدلة في أوروبا والولايات المتحدة. ومع ذلك، سجلت MINI نموًا بنسبة 11.7% في المبيعات العالمية، لتصل إلى 149,538 مركبة- مما يمثل الربع السادس على التوالي من النمو، وفقًا لشركة صناعة السيارات الألمانية. وكان الطلب على طرازات MINI الكهربائية بالكامل مرتفعًا بشكل خاص، حيث ذكرت BMW أنها كانت المحرك الرئيسي لنمو العلامة التجارية. سلمت شركة Rolls-Royce 2,523 مركبة في النصف الأول من العام (-9.8%). باعت شركة BMW Motorrad 102,847 دراجة نارية وسكوتر للعملاء في الأشهر الستة الأولى من العام (-2.9%).

في هذا الأسبوع، قدمت شركتا فولكس فاجن ومرسيدس-بنز أيضًا إحصائيات نصف العام-. تواجه شركات صناعة السيارات الثلاث انتكاسات كبيرة في عملياتها في الصين، على الرغم من أن شركة مرسيدس-بنز ما زالت قادرة على تحقيق مبيعات أعلى من السيارات الكهربائية مقارنة بالعام السابق-وهو إنجاز لا يمكن لشركة فولكس فاجن ولا شركة BMW تحقيقه. ومع ذلك، فإن BMW، كما ذكرنا سابقًا، تفتخر بأعلى حصة من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية من إجمالي المبيعات.