وصف المنتجات
كابل EMS-Cable-01 عبارة عن كبل شحن EV بقدرة 7 كيلو وات و11 كيلو وات من النوع 2 إلى النوع 2 مصمم لمحطات الشحن الثابتة وصناديق الحائط في المنشآت السكنية والتجارية الأوروبية. يأتي بطول قياسي يبلغ 5 أمتار مع خيارات أطول، ويستخدم سترة TPU ذات تصنيف IP55، ويحمل شهادات CE وTUV. يدعم الكابل الشحن أحادي الطور بقدرة 7 كيلو وات وثلاث مراحل بقدرة 11 كيلو وات/22 كيلو وات، مع موصلات نحاسية نقية وموصل مُصنف لأكثر من 10,000 دورة توصيل.
سمات
- يتعامل كابل الشحن EV بقدرة 7 كيلو وات 11 كيلو وات من النوع 2 إلى النوع 2 مع كل من الطاقة أحادية الطور وثلاثية الطور، لذلك يمكن للقائمين بالتركيب استخدام نموذج كابل واحد لصناديق الحائط المنزلية بقدرة 7 كيلو وات ونقاط الشحن التجارية بقدرة 11 كيلو وات أو 22 كيلو وات.
- الغلاف الخارجي مصنوع من مادة TPU ويجتاز اختبار التدحرج بوزن 2000 كجم، مما يعني أن الكابل يمكن أن يتحمل التعرض للدهس بواسطة سيارة في الممر أو موقف السيارات دون حدوث ضرر فوري.
الموصلات مصنوعة من النحاس النقي، وقد تم تصميم أطراف الموصل للحفاظ على المقاومة الداخلية منخفضة، مما يقلل من تراكم الحرارة أثناء جلسات الشحن المستمرة.
03
تم تصنيف الموصل لأكثر من 10,000 دورة سحب للقابس، مما يجعله مناسبًا لمناطق الشحن المشتركة حيث يتصل مستخدمون مختلفون ويفصلون الاتصال يوميًا.
04
يمكن تخصيص الطول لأكثر من 5 أمتار، بحيث يمكن للقائمين بالتركيب مطابقة الكابل للمسافة بين صندوق الحائط ومدخل السيارة دون استخدام محولات التمديد.
05
يتم إنتاج الكابل في منشأة تشنغدو الخاصة بنا، والتي تقوم بتصنيع أسلاك السيارات لأكثر من 15 عامًا بموجب إدارة الجودة IATF16949. تعني خلفية السيارة هذه أن الكابل تم اختباره وفقًا لمعايير متانة أعلى من كابلات الشحن التقليدية للمستهلك.
06
المعلمة التقنية
|
حالة الاستخدام والشهادات
حالة الاستخدام
يستخدم أحد القائمين على التركيب في المملكة المتحدة-كابل شحن EV بقدرة 7 كيلو وات و11 كيلو وات من النوع 2 إلى النوع 2 في مشاريع صناديق الحائط السكنية. بالنسبة لمعظم المنازل، يكون الطول القياسي 5 أمتار كافيًا، ولكن عندما يقوم العميل بإيقاف سيارته على جانب الشارع من الممر، يطلب عامل التركيب إصدارًا بطول 7 أمتار لتجنب التمدد. نظرًا لأن نفس الكابل يدعم 11 كيلو وات ثلاثي الطور، فإن القائم بالتركيب يستخدمه أيضًا لموقف سيارات صغير في المكتب حيث يتشارك صندوقان حائطيان في دائرة 22 كيلو وات، لذلك ليست هناك حاجة للاحتفاظ بكابل منفصل ثلاثي الطور في المخزون.
الامتثال والشهادات
يحمل كابل EMS-Cable-01 شهادات CE وTUV ويتم إنتاجه بموجب نظام الجودة IATF16949 المستخدم في خطوط أسلاك السيارات لدينا. يتم اختبار كل دفعة من حيث قوة تحمل الانحناء، ومقاومة رذاذ الملح، ومثبطات اللهب، والمرونة في درجات الحرارة المنخفضة. تتوفر تقارير الاختبار للموزعين الذين يحتاجون إلى تقديم الوثائق للقائمين بالتركيب أو العملاء النهائيين.
التعليمات
س: ما هو مقياس السلك الذي يجب أن أختاره للشحن ثلاثي الطور بقدرة 22 كيلو وات؟
ج: بالنسبة لـ 32A ثلاثي الطور بقدرة 22 كيلو وات، فإنك تحتاج إلى 5 × 6 مم². الإصدار 5 × 2.5 مم² مناسب لـ 11 كيلو واط. يمكن أن يؤدي استخدام مقياس أصغر بقدرة 22 كيلو وات إلى ارتفاع درجة الحرارة، لذا يجب أن يتطابق المقياس مع الحد الأقصى لتيار الشاحن.
س: إذا مرت السيارة فوق الكابل وتوقفت عن العمل، فهل يشملها الضمان؟
ج: تم اختبار الكابل ليتحمل 2000 كجم من الحمل الثابت، لكن الضمان يغطي فقط عيوب التصنيع. لا يتم تضمين الأضرار الناجمة عن حركة مرور المركبات المتكررة أو القطع أو الاستخدام غير السليم.
س: هل يصبح الكابل قاسيًا في درجات حرارة الشتاء المتجمدة؟
ج: تظل سترة TPU أكثر مرونة من PVC وتجتاز اختبار المرونة حتى -40 درجة. يمكن أن يصبح أكثر صلابة قليلاً في البرد القارس، لكنه لن يتشقق أو يتصلب مثل كابلات PVC القياسية.
س: هل يمكن تخصيص الطول بعد تقديم الطلب؟
ج: لا، الطول ثابت عند الإنتاج. نحن نقدم 3m، 5m، 8m، و10m كخيارات قياسية، ويمكن تحديد الأطوال الأطول للطلبات بالجملة. يجب التأكد من الطول قبل بدء الإنتاج.
س: ما الذي يغطيه الضمان لمدة عامين فعليًا؟
ج: يغطي الضمان عيوب التصنيع مثل كسر الموصل أو فشل الموصل أو فصل الغلاف في ظل الاستخدام العادي. ولا يغطي الأضرار الخارجية أو التخزين غير المناسب أو التآكل الناتج عن الاستخدام السيئ.
الوسم : 7kW 11kW EV كابل شحن النوع 2 إلى النوع 2، الصين 7kW 11kW EV كابل شحن النوع 2 إلى النوع 2 المصنعين والموردين والمصنع, كابل شحن السيارات الكهربائية بطول 5 أمتار, سلك شحن السيارة الكهربائية, محول طاقة قياسي أوروبي, كابل شحن السيارات الكهربائية من النوع 2 إلى النوع 2, كابل توصيل سيارة كهربائية من النوع 2 إلى النوع 2, كابل شحن السيارة
